法拉利F430加上关税之后的价格是多少？

Ferrari F430 裸车280万加上中国的高税，买下来超过400万，420-450的样子。

这是国内最新报价:

法拉利F430 284.00-296.00万

法拉利F430 Spider 320.00-320.00万

至于在国外的报价 不知道你想知道是哪国的报价

但是你可以按公式推出来:

说起进口车的价格，人们最耳熟能详的便是关税，其实关税只是进口车价格中的一部分，目前国内进口车的价格主要由5部分构成，即：到岸价格（国外裸车价格）、关税、消费税、增值税和经销商费用（包括车辆运输费用，报商检的费用，集港仓储费用，许可证费用，经销商利润，）。

这其中，到岸价格由于涉及外汇汇率变化因此也并不是一定的。还有许可证的费用，也是左右车价波动的一个主要因素，2004年的时候一个许可证曾经被炒到15万一个，占到了整车价格近20%。

一般的进口车价格计算公式为：

到岸价×(1＋关税税率＋消费税税率)×(1＋增值税税率)/(1-消费税率)＋经销商费用＝进口车基本价格

从这个公式可以看出，消费税在进口车价格里占有很重要的因素。在这里我以网友所要求的奔驰GL450举例，对比一下2004年和2007年的成本价格。GL450的到岸价格约为7.4万美金，排气量4.7L。

2004年：美元与人民币汇率约为8.3，关税37.6%，消费税8%，增值税17%。

按照这一计算公式：

到岸价7.4×8.3=61.42万元（人民币）

进口车成本=61.42×（1+37.6%+8%）×（1+17%）/（1-8%）=113.75万元（人民币），这个价格还不包括，报商检的费用，和集港仓储费用，许可证费用，经销商费用。

2007年：美元与人民币汇率约为7.6，关税25%，消费税20%，增值税17%。

按照这一计算公式：

到岸价7.4×7.6=56.24万元（人民币）

进口车成本=56.24×（1+25%+20%）×（1+17%）/（1-20%）=119.264万元（人民币），这个价格还不包括，报商检的费用，和集港仓储费用，许可证费用，经销商费用。

从上面可以看出，虽然2004年到现在2007年，美元对人民币的汇率由8.3降到7.6，关税由37.6%降到25%，但是由于消费税的变化，4.0L以上排气量的进口汽车成本价格不仅没有下降，反而有所上升。由此可见消费税的变革对于高档进口车的影响不亚于进口关税。