川崎h2比zx10r强在哪里？

发布时间：2020-03-22

作品分类：zx10r 川崎 h2 川崎骠骑赛道

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上图为川崎H2，发动机为水冷直列四缸16气门，排量为998CC，搭载机械增压器，最大马力达到了200匹/11000转，最大扭矩为133.5NM/10500转，整备重量为238KG。

上图为川崎ZX-10R，发动机为直列四缸水冷16气门，排量为998CC，采用自然进气方式，最大功率为147.1KW（200匹马力）/13000转，最大扭矩为113.5NM/11500转，整备质量为206KG。

很多人以为配置了机械增压器的川崎H2会比自吸的川崎ZX-10厉害很多，不然为什么川崎H2要贵了那么多，顺便说明一下，H2国内进口大贸售价为36万，ZX-10R KRT版售价为241900元。其实与你想像中的不同，两款车在性能上的差异并不大，在直道测试时，ZX-10R凭借更轻的体重在头段加速时甚至还略微领先，中后段H2才追了上来。两款车的极速也很相近，都能达到176mp/H，约合公制282KM/H的极速。

上图为外媒测试的两款车的性能对比，跑在前方的居然是自吸的ZX-10R，时速达到了176MPH，而H2当时的速度是168MPH，当然ZX-10R赢得也并不轻松，可以说两者间基本就是半斤八两的水平，互有胜负很正常。

H2这款车在川崎的宣传里面，只是说是“一辆终极摩托车”，而并非一辆终极赛道用车，因为这款车其实并不适合用来在多弯的赛道刷圈速，他没有川崎WBSK厂车的ZX-10R那么灵活刁钻的操控，他更笨重一点，但是在人机友好程度上要好于ZX-10R，后者纯为征服赛道而设计，而H2能兼顾到一部分舒适性。

至于为何H2会贵那么多，有川崎对于H2本身定位和溢价的原因，也有技术含量上的原因，川崎的那款机械增压器是自己做的，原因是找不到合格的供应商，要求极为严苛，增压叶轮在发动机转速达到14000转的时候，叶轮会达到130000转/分钟的速度，工况相当的严酷，结果川崎只能自己来制作这个部件。

好了，就到这里，欢迎大家留言评论！

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川崎H2和ZX10R都是公升级跑车，采用了998CC发动机，最大功率200马力，最大扭矩133牛米，看了很多视频，其实这两台车的动力性能都差不多。要说最强的当属川崎H2R，它采用了机械增压发动机，最大功率可达310马力，车上还有很多黑科技配置，这台猛兽最快可以跑到400公里/小时，加速也可以用恐怖来形容，秒杀布加迪等超跑不在话下。