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发布时间:2020-03-22
看了一圈答案都没说到点子上。
卡宴小老板们还能充充门面,勉强还能养的起。一年保险+保养+油钱,五万左右就够。基本就是保险1万多,保养2-3000的6-7000。
严格说起来养法拉利也不贵。虽然法拉利保险就是这个数,要是你不买车损。那也就万把块钱。法拉利保养虽然贵,但是法拉利送保养啊,只要你开的少就行。
但是贬值算起来就是天渊之别了。
不含小卡和718。一般路上看到的保时捷,卡宴大多是110-130。911大多也就是160-200这个区间。P是130-180。而你看到的法拉利,最便宜的都是320+。基本都是400+。
新车一般第一年第二年损失最大,一般一年一个购置税的幅度。也就是说,你开法拉利两年就是80万+的贬值,也就是一辆卡宴没了。而且这还要你省着开,不出什么纰漏的情况下。你要是作死开,一年开个2-3万,那一年就一辆卡宴没了。
且不说这玩意难开,通过性差。别人怕碰着你,你更怕别人碰到你。
就说这玩意,如果你做正当生意,基本是一毛钱的加力都没有。只有你去骗人炒股、传销、网商、卖币、卖课之类的才有用。
当然主要是为了装“逼”。
如果你没有以上需求,买超跑干嘛?
大多中小企业主一年也就3-500的纯收入。除去日常开销家用等等,一年可以支配的闲散资金也就百把万,换算成月,差不多一个月也就10万,月供都供不起超跑。
而卡宴、P、包括飞驰、添越以及G,S680。还有小劳都比这实用,且人也知道这不是便宜玩意,开出去不丢人。
现实中,你开一揽运,可能也就7-80。其实跟开以上这些车区别也不大。反正对于普通人来说,都是豪车。你要炮的妞,如果要用法拉利才能搞定,除非她是你车友会的。否则用什么车都能搞定。
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