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捷豹xfl定位于一款中大型豪华轿车产品，对飚5系，奥迪a6l等，捷豹向来以运动见长，出色的操控性是它的竞争力的源泉，不过受制于小众的品牌，它的销量成绩一直很一般，难以和主流对手相抗衡。

捷豹xfl外观设计格外漂亮，前脸蜂窝网状格栅配上长条状灯组很有层次感，下方的咧唇和左右通风导气槽也颇有些性能范儿，整个车头宽扁有力，运动调性呼之欲出。车身侧面修长流畅，彰显英伦优雅，后尾部相当饱满，双边双出排气也很上档次。

动力方面，低配搭载一台2.0t低功版发动机，最大功率147千瓦，最大扭矩320牛米，变速箱配8挡手自一体，加速感觉很平顺，换挡速度快，不拖泥带水，转速1200转就能爆发，给有就飞，开起来相当有激情。

底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教风格韧性十足，不是一味的硬朗，而且滤震感觉也很Q弹，对路面的颠簸过滤的很好，舒适自然。车身姿态保持也很到位，过弯侧倾小，较屏的簧下质量和紧实的转向手感都赋予它上佳的操控乐趣。

内饰方面，视觉上的冲击力没有那么强，比较委婉含蓄，整体的做工用料比较扎实，摸起来大都是软的，中控台铺满了相当的银色饰板，低调内敛，中控屏尺寸10.2英寸，周边辅之以实体按键，人机交互效果不错。旋钮式的换挡机构延续了家族特色，很有仪式感。

售价方面，2019款捷豹xfl低配2.0t 200ps两驱风华版，官方指导价37.58万，优惠幅度在6.78万左右，终端裸车成交价30.8万左右，全部落地再加购置税26552，车船税480，强险950，商业险9211，上牌500，共合计34.57万左右。

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新款车型，XFL是新车，动力空间都不错

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