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大众桑塔纳这款车在国内的知名度很高，我相信这款车型的知名度其实要远高于大众途观，还有大众的帕萨特，我记得很小的时候村子里面喜欢一台大众的桑塔纳，当时这款车型给我的印象很深，方方正正的外观特别的拉风，那个时候的大众桑塔纳要卖了20多万辆一台如今的大众桑塔纳只有几万块钱，口碑的表现依然非常的不错，目前在售的大众桑塔纳只能算得上是大众的一台入门级的车型，但是这款车型每个月的销量都是非常不错的，基本上都是维持在1万台以上。

对于大众桑塔纳，如果预算比较充足，我觉得选择一台自动挡中高配的车型还是非常不错的，起码在主被动安全配置方面会非常的好，桑塔纳的整车内饰同样使用了家族式的设计风格，虽然使用了很多的硬质塑料件，但是细节方面的处理还是非常不错的，这款车型的轴距达到了2603毫米，车身轴距的数据上的表现比较一般，说实话，这款车型的第2排空间满足家用还行，但是中央地板的隆起程度比较高，动力总成方面，目前在售的大众桑塔纳，所搭载的这一台1.5升的自然吸气发动机，最大功率110马力，发动机的型号大家都非常的熟悉，这台发动机性能也很稳定，与之匹配的是5档手动和6档自动变速箱。

价格方面，大众桑塔纳1.5L最低配车型手动风尚版的指导价86,900元，目前这款车型的实际车价64,400元，其中购置税5699元，上台费用500元，车船使用费420元，交强险的费用950元，商业险3690元，全款落地的费用75,659元，这样的价格对于很多的消费者来说，还是有着非常大的吸引力的。

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桑塔纳定位于一款紧凑级轿车产品，其品质出色，经济实惠，价格便宜，同时保值率较高，因此深受消费者认可，2019年前六个月累计售出新车11.33万台，平均月销接近2万左右，属于绝对的主流之选。

桑塔纳外观设计比较大气沉稳，前脸家族中网简单干练，十分耐看，车身侧面硬朗，线条刻画颇有力量，后尾部端庄，富有棱角，从各个角度看起来都没什么违和感，也算是符合审美需求。

动力方面，桑塔纳全系主打1.5的自吸发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩150牛米，变速箱配改版为5挡手动，零百成绩11.4秒左右，加速感觉够用，四平八稳的开压力不大，舍得给油超车也不会觉得难受，基本能满足家用需求。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，滤震干脆，支撑力道很足，过弯侧倾小，开起来稳健，上高速不发飘，有一定的驾驶乐趣。缺点就是舒适性差点意思，颠簸好比较明显，尤其走烂路时，冲击很容易就能传递到车内。

售价方面，2018款桑塔纳1.5手动风尚版，官方指导价8.69万，优惠幅度在3万左右，终端裸车成交价5.69万，全部落地再加购置税5035，车船税420，强险950，商业险3529，上牌500，共合计6.73万左右。

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5-6万？