日产天籁定位是一款中型车，作为日系三剑客之一，在国内市场有着较高的知名度，主要竞争对手是本田雅阁、凯美瑞、迈腾等主流车型，经过全新改款后外观和内饰都进行了重新设计，从销量来看相比竞争对手要逊色一些，但表现也算不错，并且有着较高的市场优惠，性价比还是非常不错的。外观方面全新天籁采用了日产最新的“V-motion”式设计语言，前脸造型犀利，看起来更加年轻运动，标志性的V型镀铬条有着较高的辨识度，车身侧面线条流畅，悬浮式的车顶时尚动感，尾部平直的线条显得非常干练，加上黑色的下包围显得非常有活力。内饰方面相比激进的外观显得有些保守，对称式的设计看上去非常简洁，属于偏家用的风格，但做工用料都非常不错，搭配了木纹饰板装饰档次感得以提升。方向盘采用了平底式的设计，凸显了运动感，整体非常的耐看。

动力方面搭载了2.0L和2.0T两款发动机，其中比较走量的还是2.0L发动机，最大功率159马力，最大扭矩208牛米，匹配CVT辨识度，换挡非常的平顺，油门调教灵敏，日常家用代步还是够用的。底盘方面搭载了前麦弗逊后梯形控制臂多连杆独立悬挂，调教偏舒适性，方向盘指向精准，对于路面颠簸过滤的干脆利落，有一定的路感，但车内也并不会有明显的颠簸感，加上不错的隔音效果，日常舒适性也是非常不错的。

日产天籁2.0L舒适版厂商指导价18.68万，目前市场有2.3万左右优惠，实际裸车价16.38万，加上购置税13989，保险6432，车船税480，上牌500，全款落地价185201元。

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日产天籁是传统的中级轿车，对飚本田雅阁，丰田凯美瑞等，7代车型上市后，这平均月销量仅维持在6千多台，和对手相比本次换代算不上很成功。

外观方面，新天籁也开始了年轻化之旅，设计非常大胆，一改中年油腻的商务风格，前脸大条幅的u型镀铬配上黑色网状格栅，看起来很前卫，车身侧面也相当协调硬朗，十分匀称，只不过后尾部的隐藏排气不是很上档次，还有进一步提升的空间。

动力方面，新天籁主打2.0自吸和2.0t两款发动机，参数分别为117千瓦，208牛米、185千瓦，380牛米，变速箱2.0自吸配cvt无极变速，2.0t配模拟8速cvt,加速感觉2.0自吸基本能满足家用需求，当然如果对激情和推背感有更高的追求可以上2.0t，实测2.0t的零百成绩在7秒以内，吊打同级别的迈腾帕萨特，非常生猛。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格还是很舒适的，滤震相当有韧性，对路面的细碎和大的颠簸处理的都很好，开起来安稳从容，同时也不乏支撑力，将舒适和驾驶乐趣完美的统一在了一起。

售价方面，个人推荐两款，2019款天籁2.0L xl舒适版，裸车报价在17.18万左右，全部落地再加购置税14810，车船税480，强险950，商业险5979，上牌500，共合计19.45万左右。对动力有需求可以上19款2.0t智领版，裸车报价20.08万，落地22.66万左右。

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我一O年买的公爵顶配二十六万，还是搞活动，

舒适改款版裸车价15.88w，税1.51w，保险7400元，贷款手续费3000，续保押金2000，上牌500元.

2.0顶配，上个月提的车，19万

2.0舒适，落地17.6～坐标023，时间国际车展

你那的，17万多半下来

2.5欧冠版全部办下来25万

不要钱！

舒适版，全部办下来17.5万