13年欧蓝德4驱最高配要多少钱？这个车怎么样？

凑巧 我是13款欧蓝德的车主 记得2014年买车的时候 2.4顶配的价格 要28万多了 这个裸车价格落地要三十万了 所以当年买欧蓝德的车主基本上都是以入门级的2.4为主 性价比最好 裸车22.98万 落地不到26万 开了四年 感觉这车还行 就当时的行情来说 顶着原装进口整车的光环 价格与同类型同级别合资车齐平甚至还略低 配置该有的都有 比同价位的合资车还丰富那么一点点 题主既然问到这款2013年的车 应该是打算入手这款二手车 给你提个醒 注意 发动机是否有气门室盖机油渗漏现象 这个现象不少 大概有百分之三十左右的车主中招 本人就是 但是 不算严重 不影响使用 其他的小毛病也有一些 比如刹车异响 发电机故障 后刹车部件锈蚀 空调散热片沙眼之类的 但是都有免费的召回 基本上都能解决 除了发动机气门室盖机油渗漏这个癌症一直治不好 如果二手车在五年内 公里数不超过十万 价格十三四万左右 最多十五万（2.4入门）非事故车 泡水车 且至少已经做过一次大保养的 可以考虑入手（价格能压到更低当然更好）同样条件的顶配 估计二手价格也不应该超过18万 也许十六七万就能拿下 看原车车主的心态了 谈保值 三菱是不行的 买这车的大部分车主都至少打算开十年甚至更久 比如本人 当然 也不排除有很少数车主为了升级到更好的车 低价处理了 其实现在欧蓝德已经国产了 全新的2.4入门才18万多点 真要花16 17万买个顶配的二手车 不如买个全新的2.4入门算了 至少还有主要部件五年质保