10年的三缸夏利多少钱？

一万块钱车，十有八九是“风烛残年”临近报废的车了。别说，我还真开过两台残值不足1万元的旧车，一台是夏利N3，另一台长城赛弗前驱。这两台车都是我发小儿的，他家里是搞装修的，夏利用来运送装修工人，赛弗用来拉货，这两台车用的都挺狠，最终都是按报废车处理的。

“超跑”法拉夏利

夏利N3 1.0三缸引擎，前后麦佛逊悬挂，13寸小轮胎，前盘后鼓刹车。有一年放暑假，回山东我陪他提的车，办完4万多块钱记得，车开了6年。您要问这车百公里加速多少？实在不好意思…我们那除了上高速，没有那么长的一条路可以让它加速到100km/h的。

有一次这家伙疲劳驾驶睡着了，车子左侧上了隔离带，气囊爆开了，他嫌换气囊太贵，直接用剪子把旧的气囊给剪掉了，气囊盖还扣不回去，感觉真是6啊…离合也早就被踩塌了，那种阻尼感，你需要仔细感受，其实感受不到也所谓，随便怎么都可以挂上挡的。起步油离合稍微配合，前轮就会发出尖啸，感觉自己在开跑车啊简直！因为轮胎早就磨损的不行了，起步抓不住地，简直刺激！车速到60km/h左右的时候，车就开始哆嗦，感觉零件都要弹出来了。新车时候真没这样子，就是用的太狠了，保养通常是想起来才去，外观剐蹭除非露底漆了，不然根本不补，洗车基本等下雨，玻璃水和雨刮器片到是挺费。难能可贵的是，车上的收音机和喇叭都是完好的，路上不耽误听广播…

“车坚强”赛弗

赛弗 2.2L后驱，他爹送他的18岁生日礼物，要说这小子也真是人赢了！我们俩一起考的驾照，我还没正经上过路呢，他都有自己的车了。高中毕业后，我去吉林上了大学，他在我们当地做小生意，倒腾服装捎带手卖盗版光盘，小日子过的不赖。

话说这台赛弗就更厉害了，仪表需要用手敲才会闪，不是亮！是闪！只有时速表是好的，转速、油表、水温表通通是摆设…您问怎么知道剩余油量？知道不了，今天要拉货，就加100块钱的，差不多估个公里数，都是满满的老司机经验，从来没有因为油烧干了，扔在路上。手刹早就没了，所以他车里会备两块半头砖，停车后挂入1挡，下车把砖头垫在后轮上，我看这两块砖都要用出感情了。5速手挡变速箱不知他多久没有换过变速箱油了，我开了一次，差点废掉我开手挡汽车的技能！挡位模糊不清的同时还挂不进去，开了不到10公里，紧张出我一身汗，指向性就更神奇了，有延迟的，车速到40km/h以上，我都会咽口水，当车速攀升到60km/h左右，我就要伴随着风噪开始祈祷了。对了，这台车需要手动拉住车灯控制杆才会亮，就像节水龙头一样，你得总按着它…

回想起来，年轻的时候胆子还真是大，如今要让我再开这样的车，还真有点不敢了，岁数大了惜命！谁知道走起来，关键时刻能不能停的住…