S4在国内上市了吗？没有吧，因此这个问题应该是从A5比A4贵几万推论而来的。

关于A5比A4贵这件事，我认为主要有两个原因造成的。一个是造车成本原因，一个是用户定位原因。

A5比A4成本高在哪儿

A5和A4绝对是同平台生产，甚至可以共线生产，大部分部件都可以通用，那么他们之间的差距在哪儿呢？

车身！是的，因为A5是Coupe车身，车顶为弧形，A4是普通的平顶设计，这两种设计对车身的刚性要求是完全不同的。另外，A5四门都是无框车窗，对B柱以及弧顶的刚性要求，也与A4完全不同。

这也就是为何国产车至今也没有无框车门汽车的原因。无框本身不难做，难的是安全系数，以及车体变形的控制，这两点做不好，无框车就无从谈起。

A5与A4的人群定位不同

除了造车成本外，A5比A4贵也是因为人群不同。A4L是一款“家庭买菜车”，面对的人群是有家有业的人群，对车子的需求就是实用性。A4L也因此在销量上为奥迪贡献度最大。相反，奥迪A5面对的是个性人群，他们追求的是与众不同，如果满街都是奥迪A5，反倒会失去A5的人群。因此A5即便更受欢迎，也要控制它的保有量。那么这一点就得靠价格来当做市场杠杆，保持奥迪A5的个性人群稀有性。

另外，A5因为产量小，单车也会被摊耗更多成本，所以凡是个性车，你就不能要求他像量产车一样的价格。

白希文总结

关于奥迪A5的定价，更多的还是营销手段范畴，作为一款个性车，它面对的不是斤斤计较的家庭人群，它面对的还是感性人群。而感性人群价值观的衡量标准，并非是用配置参数叠加而来的。

这个问题相信谁也不能具体回答你，因为奥迪全新S4虽然全球发布已久，但是至今也没有在中国上市，所有的参数配置，都是根据车展车型提供的，至于在中国上市的版本到底如何，有没有被阉割部分，我还需要等到新车上市才能最终定论。

至于售价，多个媒体曝光的价格都是53万人民币，还是那句话，最终上市价格还要等到官宣，奥迪S5是67.8万起步，如果奥迪S4真是53万起的话，那也不是相差几万钱的事了，即使相差不大，也是非常正常的事情，毕竟产品定位不同，可以满足不同消费者的需求，这一点可以参考宝马M系列的M3和M4，至于怎么选，哪个值，只能看消费者的认识程度了。

动力方面，之前有媒体猜测全新S4会采用机械增压发动机，但是看现在媒体曝光的参数，新款S4采用了全新的3.0升V6涡轮增压发动机，最大马力354Ps，最大扭矩500N·m，相比老款S4提高了21Ps，和60N·m，匹配的是和S5一样的8速手自一体变速器，同时配备了全时四驱系统，如果这样的话，那么将和奥迪S5的那套动力总成一模一样。

在车型方面，奥迪S4最初有三厢版和Cabrioled敞篷版，但是先前的奥迪A5推出了Cabrioled敞篷版，奥迪S4最终停产，只保留了三厢版本。

谢邀，但我暂无可供参考的回答

可以接受预定

抱歉，这个问题帮不上你了。

貌似现在还买不到S4吧