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保值率比波罗略低，但是比较其他车要高，大约二万大至三万，具体看车况确定。

保值率比波罗略低，但是比较其他车要高，大约二万大至三万，具体看车况确定。

1.5万左右。仅供参考

收车在2.1—2.7万，具体看车况来定。对外卖在2.4—3之间。

四万左右

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我的看法

使用了八年多，那就是2011年上牌的车，从时间上来看，大致属于2011款斯柯达晶锐。九万公里的行驶里程，对于一台八年多车龄的车来说，公里数已经算很少了。按照目前的市场行情，2011年上牌的斯柯达晶锐1.4L手动挡，售价大概在2.3万左右，二手车商收车价格大概在1.7万，具体要看车况！

聊一下这款车

斯柯达晶锐，原名Fabia（法比亚），第一代车型诞生于1999年，与polo一样，用的都是大众的A04平台。从2008年开始，第二代车型进入国内生产销售，正式定名为晶锐，于2015年4月，推出了第三代车型！

今天说的2011款1.4L手动挡，属于是第二代斯柯达晶锐的年代款车型。搭载一台大众的EA111 1.4L发动机，匹配5挡手动变速箱，底盘前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架！

斯柯达晶锐与大众polo的区别不大，但是我觉得晶锐的油门调教要更迟钝一些，再加上1.4L发动机原本就不太好的动力表现，开起来的感觉，那真的是太肉了，不过手动挡会好一些。比起polo，在内饰做工用料方面会稍微差一点。

从二手车角度来说，这台车的结构很简单，又是大厂出品，正常保养，故障率很低。平时用车费用也不高。但是，斯柯达这个品牌，在国内汽车市场的表现一直不太理想，始终干不过大众！在二手车市场的表现处于居中的水平，不热销，也不冷门！

综上所述，这台车用的是大众的技术，大众的平台，在品牌力，二手车保有量和一些细节方面不如polo。这个年限的车子，适合一些对车要求不高，预算不多的朋友。保值率较差，性价比好，对二手车卖家来说，是一个不错的选择，那如果是卖车的话，损失会稍微大些！

已有师傅帮你解答，我就不一一道来