宝马1系的进口的和国产的要多少钱？

15万左右，能买博瑞，也能买宝马1系，个人认为考虑车子舒适性还有级别和实用性博瑞适合，考虑车子品牌，做工还有操控性方面宝马1系好一些。B级车市场以前基本上是合资车垄断，但是这两年变化还是很明显的，特别是吉利的博瑞推出以后，预算15万左右完全可以买个高配博瑞GE，全景天窗、前后倒车雷达、倒车硬性、18寸的大轮毂等等配置，可以说是应有尽有了，空间方面老博瑞就很出色，博瑞GE继承了老博瑞的优点，并且优化了坐姿都人体工学的设计，舒适度非常高。雅阁作为合资车，有面儿，这次雅阁的外观也确实还不错，比较年轻化，但是15万的预算恐怕都不够上乞丐版的，更不用谈配置了，天窗应该都没有，倒车影像、雷达什么的就更不用提了。技术方面博瑞GE的动力和油耗都不错，工信部给出的数据来看都要比雅阁好，所以我觉得还是买博瑞GE的，性价比高，使用体验上也不差。无论是娱乐配置还是安全配置，博瑞都非常丰富，能够想到的功能几乎都有，整体表现相当出色。并且从诸多细节上也不难发现，吉利确实在非常用心的造这款车，将博瑞称之为中国品牌中型车中的标杆也毫不为过。而在昨天的快报中，不少网友在对博瑞发出认可的同时，却也对其日后的售价表示担忧，甚至不少人直言不讳的表示“越看越觉得买不起”，而目前博瑞全系售价并未完全公布，此前公布售价的礼宾限量版 1.8T尊享型与我们此次试驾的1.8T旗舰型配置类似，前者的指导价为17.88万元，相信后者也不会与之相差太多。一台中型车，有着如此丰富的配置，并且在做工、调校等方面也都做的十分到位，这个价位还是非常合理的。但是3.5L车型就另当别论了，吉利更多是想将其设定为车系甚至品牌标杆的角色，它的配置与1.8T旗舰型没有任何差异，但由于国家有对大排量车型采用重税的相关规定，因此它的价格即便还未公布，我们也能预见到它的价格一定会超过20万元，并且会比后者贵出不少。然而话说回来，如果它的最终售价并未超过30万，或许这也将是最便宜搭载3.5L发动机的中型车了，如果你的预算充足，并且也想体验一下3.5L V6发动机，博瑞3.5L旗舰型倒也是一个不错的选择。