越卖越贵！雷克萨斯宣布涨价，ES起售价提高至29万，雷克萨斯哪来的底气？

前几天，雷克萨斯官方单方面宣布旗下多款车型在原有车型指导价上进行涨价，幅度达到1.5万左右，尤其是旗下的中大型车，也是卖的很好的ES涨幅高达1.1万。

首先，我们要知道雷克萨斯这时候为什么要涨价？要知道自新款的雷克萨斯ES上市以来，就一直以加价的方式进行销售，并且还取得了不错的销量成绩，曾经单月的销量成绩超越了同期的宝马5系，达到了10629台，进口、加价、排队，都能卖到1万台，这实力太强了点。

8月雷克萨斯在中国市场的销量为16921辆，同比增长11.3%，1-8月累计销量达126854辆，同比增长24.9%。在这样耀眼的成绩下，雷克萨斯官方将旗下多款车型加价也没什么毛病。

但也师出有名，因为增加了些配置，例如升级了智能安全系统LSS+、增加了智能雷达带辅助刹车功能ICS、中控多媒体也升级了，搭载G-BOOK服务和百度Carlife，除此之外，外观、内饰乃至空间等都没什么变化。1.1万元的价格究竟值不值这些配置，就看各位看官了。

雷克萨斯涨价之后，在店内也还会以加价的方式进行销售，那么其价格会来到30万以上了，其最低配车型的落地价可以拿到次低配的全新宝马3系了，直接要比宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级贵。

雷克萨斯凭什么能这么卖？雷克萨斯主要胜在做工好以及故障率低。例如，自2000年起，雷克萨斯九州工厂已五次获得J.D. Power全球工厂品质“白金大奖”（2000/2001/2011/2016/2017年），并从2009年至今，排名一直保持在前5名。在丰田体系内，雷克萨斯的造车水准是最高级别的，这为它带来了优异、稳定的产品性能。

故障率低除了高水准的造车标准以外，雷克萨斯车上的电子化产品也少，例如中控多媒体无法用到百度Carlife或苹果的Carplay等，之前的车型也都很少有类似智能驾驶辅助系统的配置，而现在在增加配置后的ES，现在也能用到百度Carlife了和类似智能驾驶辅助系统的配置了。

雷克萨斯有没有底气不知道，但此次涨价师出有名，并且像雷克萨斯ES一直以来都需要加价才能提到车，而现在即便再加点钱，也无碍，只是这个价格了，消费者还能直接买到宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级了，涨价后的ES也不知道还有没有竞争力了。

人傻钱多！不爱学习有时候不但会花冤枉钱，还有可能送命

存在即合理

越涨价越没人买，你自己玩吧

我提前定的车，es300行政版，现在通知要加价，果断退车，没有契约精神，典型的做死！